乘势而上谋跨越
凝聚共识向未来
8月26日
低碳智能出行产业发展与人才创新培养高峰论坛活动
在苏州相城顺利举行
活动由全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟和清华大学苏州汽车研究院联合主办,苏州高铁新城管理委员会支持,苏州清研车联教育科技有限公司承办,先导(苏州)数字产业投资有限公司协办。全国交通运输职业教育教学指导委员会常务副主任王怡民,全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟常务副理事长、河南交通职业技术学院院长刘志伟,清华大学苏州汽车研究院常务副院长郑四发,中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武等专家,常熟理工学院汽车工程学院常务副院长焦洪宇,无锡汽车工程高等职业技术学校副校长赵奇等院校代表,上海汽车集团股份有限公司培训中心主任蒋建华,先导(苏州)数字产业投资有限公司董事长王佳利等企业代表出席活动。相城区政协副主席、人力资源和社会保障局局长金燕、相城区科技局局长郭俊,相城区教育局副局长杨明华、相城区工业和信息化局副局长吴丽琴,苏州高铁新城党工委副书记、管委会主任何乃剑,苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义,苏州高铁新城科技商务局局长许明娟共同参加活动。
会议由全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟秘书长、苏州清研车联教育科技有限公司总经理王东兵主持。
领导致辞
全国交通运输职业教育教学指导委员会常务副主任王怡民表示:
当前,我国大力发展智慧交通,明确提出要建立以企业为主体、产学研用深度融合的技术创新机制,培育高水平交通科技人才、建设高素质专业化交通干部队伍等,为交通运输行业产教融合发展指明了方向。为进一步深化产教融合,加快建设交通强国,我们将积极参与交通强国建设试点,推进完善产教融合校企合作体系,不断提高人才培养和科学研究水平,健全体制、完善机制、加大支持力度,为交通职业院校和企业深化产教融合发展创造良好的环境、提供坚实的保障,为交通运输事业发展提供有力支撑。
全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟常务副理事长、河南交通职业技术学院院长刘志伟表示:
全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟是全国性的非营利性组织,由清华大学苏州汽车研究院和河南交通职业技术学院联合牵头成立,为大家提供了相互交流的沟通平台,也为大家带来了共谋发展的良好机遇。此次大会是全国交通运输职业教育领域分享智慧、增进交流、加强学习的盛会,也是我校对外学习交流的重要工作。希望以此次论坛为契机,不断提高学校融通行业产业的能力和水平,进一步加大加强校企合作产教融合,为职业教育和交通运输事业的发展提供更有力的服务、支撑和保障。
苏州高铁新城党工委副书记、管委会主任何乃剑表示:
近年来,苏州高铁新城积极抢抓机遇、超前布局、先行先试,着力从产业布局、平台打造、政策扶持等方面精准发力,逐步将智能网联汽车产业打造成苏州高铁新城建设数字经济“最强硬核”的标志性产业。目前已聚集相关企业超百家,覆盖30余个细分领域,初步建成了车路网云全产业链生态。持续与清华大学、同济大学、武汉理工大学、重庆理工大学等高校合作,为产业发展提供了充足的人才保障和技术支撑。希望通过这次活动,能进一步推动辖区人才链、产业链的融合互促,促进产教融合生态走向新高峰。
签约仪式
成功签约东风集团五化人才培养战略合作、常熟理工共建现代产业学院
全国交通运输职业教育教学指导委员会常务副主任王怡民,全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟常务副理事长、河南交通职业技术学院院长刘志伟,清华大学苏州汽车研究院常务副院长郑四发,全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟执行理事长、清研车联信息科技(苏州)有限公司董事长武行共同见证。
项目介绍
作为清华大学苏州汽车研究院孵化企业以及苏州高铁新城智能网联汽车人才公共服务平台,清研车联未来将与东风培训中心携手,共同在智能网联与新能源汽车研发数字化人才培养、精品技术课程开发、实训基地建设等各个领域展开深度合作,充分发挥东风集团在汽车领域的品牌与实践优势以及清研车联课程资源建设与在线平台运营优势,面向东风集团及其子分公司提供员工培训课程资源及解决方案,通过线上学习与线下实践相融通的教育模式,共同打造优质教育培训体系和支持服务体系,推动东风集团人才的五化能力转型。
常熟理工共建现代产业学院
常熟理工共建产业学院是常熟理工学院、清研车联、智行众维、瑞地测控、华研优策、怿星科技合作共同培养智能网联汽车产业人才项目。旨在通过多方合作,实现产教深入融合,实现产业人才精准培养。未来将通过企业讲师授课、企业实践、项目式教学等方式,实现产业人才前置培养,带动常熟理工学院汽车专业转型升级,为相城区、苏州市、周边地区及全产业链企业提供良好的人力资源保障。
现场,来自各地的行业专家、院校代表及企业代表围绕“智能网联”、“低碳出行”主题进行了演讲。
大院大所主题报告
清华大学苏州汽车研究院常务副院长郑四发就《智能网联汽车产业发展新形势和新特点》主题发表演讲。新能源和智能网联汽车应用发展超预期,实现以车路协同为基础的智能交通,让通行效率提升15%-30%,商用车领域成为自动驾驶车辆落地重点。加快L3-L5的技术迭代重点在于智能和网联等的技术融合,相关安全测试认证平台建设等,智慧城市、智能交通的深度融合一体化成为未来智能网联汽车科技创新的重要战略方向。目前难点在于车载芯片与软件,以操作系统为代表的软件还有待统一,芯片等关键部件仍需要进一步突破。
中国电动汽车百人会副秘书长、清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武就《零碳交通发展趋势与人才培养挑战》主题发表演讲。中国碳排放量居世界第一,其中交通领域的碳排放居于高位,清华碳中和目标分解判断,交通碳排放2027年达峰,2060年降碳70%。中国新能源汽车连续五年全球占比超过50%。目前,中国已经突破了新能源汽车动力系统技术平台与电池电机电控三大核心技术,引领了新能源汽车产业在全球战略转型。国内新能源汽车战略目标是三条技术路线(BEV、PHEV、HFCV)汽车协调发展,通过能源的低碳清洁化和动力的高效电动化,实现汽车产业从大到强的转变。
企业主题演讲
先导(苏州)数字产业投资有限公司董事长王佳利就《智能驾驶产业的相城实践和机遇》主题发表演讲。2018年至今,高铁新城引进一批车联网产业相关国内外龙头企业,助力相城区从无到有、从有到优,成为长三角地区极具活力和影响力的车联网(智能驾驶汽车)产业发展高地。苏州相城将重点发展智能驾驶产业,围绕“5G 新基建”布局打造打造世界一流的自动驾驶之城。抓住四智融合的战略机遇期实现跨越式变革。
上海汽车集团股份有限公司培训中心主任蒋建华就《上汽集团智能网联汽车人才需求及培养实践》主题做了精彩演讲。目前人才短缺重点在于整车/系统架构工程师、软件工程师、算法工程师及相关复合型人才。上汽集团培训中心现已新开发了智能网联、新能源、大数据、软件工程、数字化工厂五大课程体系,共计800余门课程。新建智能网联实验室开展专业技术培训项目;利用海外资源开办凯特林高潜工程师项目。
北京万集科技股份有限公司苏州研究院院长王邓江就《智能网联汽车产业发展与人才需求》主题做了精彩演讲。万集科技在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术,研发占比超过50%。当前岗位需求包括:研发类、测试类、现场应用类以及安全员、数据标注等,并对高校人才培养作出六大建设性提议。
华励智行(苏州)信息科技有限公司总经理安德玺就《智能网联产业发展及人才培养新探索》主题做了精彩演讲。随着车路协同开始发展,复合型人才培养机制不足、专业核心课程设置与人才知识结构需求偏离、在校生工程实践能力不足和高校专业知识更新迭代慢、“卡脖子”关键技术人才缺乏。高校在人才培养方面存在课程开设重视理论知识灌输缺乏技能培养、教师的实践经验不丰富等不足。
国家智能商用车质量检验检测中心智能网联测试中心副主任姜闯就《智能网联汽车检测认证人才需求及发展趋势》主题做了精彩演讲。智能网联汽车的检测与评价从自动驾驶算法科学性、整车系统可靠性、车路协同安全性、城市环境适应性和高速运输可靠性5个维度进行;检测与认证需要测试人员有综合性专业知识背景,对于不同阶段测试环境下的测试方法有深入了解。
院校主题演讲
无锡汽车工程高等职业技术学校副校长赵奇,代表江苏联合职业技术学院汽车专业建设指导委员会就《新型产才培养实践及产业学院合作思考》主题做了精彩分享。关于产业学院特征演变、相关政策做了全面分析,对产业学院总体建设思路、模式和内容提出完善的设想。对智能网联产业学院建设内容及模式提出统一虚实集合的实训基地建设方案、搭建产学研服务平台等6条方案。
常熟理工学院汽车工程学院汽车工程学院常务副院长焦洪宇就《应用型本科院校现代产业学院合作模式分享》主题做了精彩分享。具体分享了常熟理工学院定位与理念,现代产业学院探索与实践的历程,及当前智能网联汽车产业学院建设情况。提出地方本科高校面临的产教融合中的共性发展问题。
河南交通职业技术学院工会主席朱学军就《立足区域产业结构智能网联汽车技术专业建设思考》主题做了精彩分享。学校已与苏州清研车联教育科技苏州有限公司、郑州机动车检测认证技术研究中心建立产业学院,计划针对智能网联汽车测试检测业务岗位,理清知识技能要求,融入课程标准,将宽基础、多技能作为当前建设方向。
苏州建设交通高等职业技术学校汽车工程系主任徐兴振就《智能网联汽车专业建设实践与发展》主题做了精彩分享。特定场景自动驾驶发展加快,通过不断调整专业布局,面向汽车“新四化”,提出“文化引领,课程搭台,校企协同”的总体思路。
北京交通运输职业学院汽车学院智能网联专业负责人段卫洁就《智能网联汽车技术专业建设与人才培养实践》主题做了精彩分享。提出“车”为载体,校企“双元”,借力岗课赛证融通培养体系闭环:从人才需求新特征分析,到就业方向,到职业分析,到典型职业活动及工作任务,最后到人才效果评价。
最后,全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟秘书长、苏州清研车联教育科技有限公司总经理王东兵就《智能网联汽车产业学院合作模式探索》做总结分享。他提出低碳出行大势下,产业面临“四智”融合,人才面临“四链”融合。合作对象、培养目标、课程体系、培养方式都要适应新变化。新型人才培训的关键在于如何解决校内跨专业融合、校企不同机制下融合、精准有效就业。解决校企融合的关键在于“共建、共管、共享”的机制设计。
圆桌论坛
随后,论坛环节由全国智慧交通与智能网联汽车产教联盟秘书长、苏州清研车联教育科技有限公司总经理王东兵主持,江苏省产教融合促进会副理事长王向阳、无锡汽车工程职业技术学院副校长赵奇、江苏天安智联科技股份有限公司执行副总裁洪涛、苏州智行众维智能科技有限公司总经理安宏伟共同参与,以“创新立足,融合出彩”主题,针对产教融合中的共性痛点、人才培养痛点开展交流碰撞,共探产教融合新方案、新趋势、新模式。
活动后,与会领导嘉宾共同参观了智能网联汽车示范区智控中心、智驾运维港智能网联汽车产业人才实训基地,进一步了解了相城智能车联网产业发展情况和相关配套情况。