清研车联汽车人才培养创新座谈会成功举办

    4月8日，“汽车人才培养创新座谈会”在清华大学苏州汽车研究院新大楼会议室召开，清华大学苏州汽车研究院院长成波，清华大学汽车系副主任杨福源及副书记黄开胜，东风商用车企业领导、中国汽车流通协会、上汽依维柯红岩等企业代表参与了讨论，并就研究院汽车动力系统检测中心、孵化基地重点项目、清研车联教育进行了深入地调研指导。

此次会议围绕“汽车市场分析及人才培养创新”进行了深入热烈地研讨。校方及企业代表各抒己见，剖析了目前汽车市场的现状及企业发展、高校人才培养遇到的问题，并针对目前新能源汽车的发展、汽车新技术的创新、复合创新式人才培养方面展开了讨论。

高校——人才培养与企业脱节

清华大学汽车系副主任杨福源表示，高校人才培养存在滞后性，随着目前汽车新技术的不断创新发展，企业对人才的需求加大，对人才的要求也在不断提升。人才培养的目标应当强调理论+实践、工程+艺术，对“知识—能力—价值”进行塑造。

课程体系要与时俱进，增加新能源等课程；授课方式变革，采用混合式学习、翻转课堂的形式进行授课，提升学生的综合素质。

企业——人才培养需不断创新

东风商用车企业领导表示，国内新能源技术发展迅猛，汽车市场迎来新常态下的技术变革、模式变革。

企业发展，人才先行。人才创新是企业发展的源动力。高校人才培养需注重创新性，实用性，快速性。汽车领域的MOOC教学为企业人才培养，高校人才培养提供了技术支撑，MOOC与高校、企业的结合，是未来创新人才培养的方向。

清研车联——做高校与企业的桥梁

清研车联教育董事长武行表示，清研车联依托清华大学优质的教育资源，积极应对汽车产业变革中科技、人才、服务竞争日益加剧的趋势，专注于汽车人才培养，在国内主要汽车行业管理组织支持下，创新人才培养模式，开发在线课程体系与学习社区，运用虚拟仿真体系，为汽车全链条企业提供全方位的定制培训服务，依靠移动互联技术为汽车从业人员创造了终身教育与认证推荐的MOOC平台。

清研车联深化校企合作，将不断探索汽车领域人才创新培养，为汽车行业提供更专业、全面的创新人才。

 

（清华大学苏州汽车研究院整车研发中心调研）

（清华大学苏州汽车研究院孵化基地调研）

（清华大学苏州汽车研究院孵化基地调研）

（清华大学苏州汽车研究院汽车动力系统检测中心调研）

（清华大学苏州汽车研究院汽车动力系统检测中心调研）